國(guo)三(san)補貼費用持續降低

多市(shi)降(jiang)低(di)甚(shen)至取消國三補貼

總所(suo)周知，國三車報廢補(bu)貼(tie)(tie)呈(cheng)下降趨勢，有多省市實(shi)行(xing)分段(duan)式管理。從2020年1月(yue)(yue)1日(ri)起(qi)，廣東深圳、陜(shan)西西安、浙(zhe)(zhe)江(jiang)金(jin)華、浙(zhe)(zhe)江(jiang)紹興、山(shan)西長(chang)治(zhi)等地將下調補(bu)貼(tie)(tie)額度，前后相差10000元(yuan)。而山(shan)東濟(ji)南和浙(zhe)(zhe)江(jiang)杭州兩地，從2020年1月(yue)(yue)1日(ri)起(qi)，將禁止申(shen)請(qing)報廢補(bu)貼(tie)(tie)。

廣東省深(shen)圳市

陜西(xi)省(sheng)西(xi)安(an)市

浙江(jiang)省金華市

目前國內大多數卡友(you)的半掛車(che)，都(dou)是欄板式(shi)和(he)倉柵式(shi)，《GB7258-2017》一出(chu)，每臺掛車(che)強制(zhi)配置盤式(shi)制(zhi)動器(qi)和(he)空氣(qi)懸架后，就將增加5萬(wan)元左右的購置成本。需要注意，盤剎是不能(neng)淋(lin)水的，因此采用全局盤剎就必須在(zai)牽引車(che)頭上加裝(zhuang)液力緩速器(qi)，成本會再(zai)增數萬(wan)元。

全國高速將統一按軸收費

根據車型(xing)，收費(fei)有(you)增有(you)減

2019年(nian)5月16日(ri)國務院辦(ban)公(gong)廳發布了(le)《深化收(shou)費(fei)公(gong)路(lu)制度改革取消高速公(gong)路(lu)省界收(shou)費(fei)站實施方案》。方案中修(xiu)訂了(le)《收(shou)費(fei)公(gong)路(lu)車輛通行費(fei)車型分類(lei)》標準。調整貨車通行費(fei)計費(fei)方式，從2020年(nian)1月1日(ri)起，統(tong)一按車（軸）型收(shou)費(fei)。

目前多省已發布收(shou)費標(biao)準(zhun)，國家規定按軸收(shou)費原(yuan)則上不會高(gao)于(yu)原(yuan)有(you)收(shou)費標(biao)準(zhun)，但結果是依(yi)據(ju)車(che)型不同，收(shou)費標(biao)準(zhun)較原(yuan)來有(you)增有(you)減。

高速公路實施(shi)不(bu)停車稱重監測

4米2車型涼涼是早(zao)晚的事(shi)兒

根據(ju)國務院安排(pai)，從2020年1月1日起(qi)，統(tong)一按車(che)(che)（軸(zhou)）型(xing)收費(fei)，并確保不(bu)增加貨車(che)(che)通行(xing)費(fei)總體負擔，同步實施(shi)封(feng)閉(bi)式(shi)高速公路收費(fei)站(zhan)入口不(bu)停車(che)(che)稱重檢測，超載車(che)(che)將(jiang)無法上高速。

目前已有省(sheng)份發布通知，將在高速(su)公路(lu)收(shou)費站入口全面(mian)實(shi)(shi)施貨運車(che)(che)輛稱重檢測，同時(shi)對(dui)貨車(che)(che)重量和尺寸實(shi)(shi)施全方位(wei)數(shu)據檢測，杜絕違法超限車(che)(che)輛駛入高速(su)公路(lu)。

屆時，4米2貨(huo)車(che)將(jiang)面臨嚴(yan)峻考驗(yan)，一來，“空(kong)車(che)超重”現象在4米2車(che)型上屢(lv)見不(bu)鮮，更不(bu)要說(shuo)裝(zhuang)貨(huo)上高速(su)了(le)。二來，將(jiang)總重4.495噸藍牌貨(huo)車(che)的即便換了(le)黃牌，與交著同(tong)樣高速(su)費(fei)的其他二軸18噸貨(huo)車(che)相比，還是血(xue)虧，競爭(zheng)力全無。

ETC通道成主流

單卡用戶不享(xiang)受優(you)惠政(zheng)策

交通部(bu)發布的《收(shou)(shou)費公路車(che)(che)(che)輛通行費車(che)(che)(che)型分類(lei)》中表示，從2020年1月1日起，啟用電子不停車(che)(che)(che)收(shou)(shou)費功能，ETC單卡(ka)用戶（未安裝車(che)(che)(che)載(zai)裝置的ETC用戶）不再(zai)享受原則(ze)上不小于5%的車(che)(che)(che)輛通行基本優惠政策(ce)。

貨(huo)車ETC卡(ka)必(bi)須升級(ji)到ETC記賬卡(ka)+ OBU新套裝(zhuang)方(fang)可走ETC通(tong)道(dao)，通(tong)行人(ren)工(gong)車道(dao)的單卡(ka)用戶（未(wei)安裝(zhuang)ETC車載裝(zhuang)置的車輛）不再(zai)享受相關優惠(hui)。

規(gui)范危化(hua)品(pin)高速通行

限(xian)時(shi)在(zai)0時(shi)至6時(shi)

11月28日，交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)部在例行(xing)新聞發布(bu)會(hui)上宣布(bu)，近日將印發《危(wei)險貨物道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)安(an)(an)全(quan)管理辦法》，《辦法》從(cong)多方(fang)面(mian)要求(qiu)危(wei)險貨物安(an)(an)全(quan)、高效、便捷(jie)運(yun)(yun)輸(shu)，指(zhi)出危(wei)化品車輛通(tong)行(xing)高速公路(lu)(lu)的(de)限行(xing)時(shi)間應在0時(shi)到6時(shi)之間。

湖南君志達集團成立于2008年(nian)8月，坐落于(yu)歷史(shi)悠久的“寶慶府”——湖南省邵陽市北塔區中山路湘商產業園。經過十年的辛勤耕耘，不斷擴展藍圖，現旗下有三家分公司——君志達保溫、君志達科萊達、君志達新型建筑。

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地(di)點:湖南(nan)邵(shao)陽北塔區中山路湘商產業園

（地圖(tu)導(dao)航：君志達保(bao)溫）

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